Chłodnica cieczy do autokaru marki MAN, Neoplan
Chłodnica cieczy jest elementem pośredniego układu chłodzenia, co oznacza iż ciepło wytworzone przez pracujący silnik jest transportowane systemem, układem chłodzenia do radiatora potocznie zwanego chłodnicą cieczy czy chłodnicą wody. Nazwa “chłodnica wody” jest o tyle niefortunna iż sugeruję wodę w obiegu, układzie chłodzenia, co jest nieprawdą. W dzisiejszej motoryzacji czynnikiem są specjalne płyny na bazie glikolu.
Optymalna temperatura cieczy chłodzącej, mierzona na wylocie z silnika powinna osiągać 85-90 stC.
Zadaniem chłodnicy cieczy jest utrzymywanie temperatury pracy silnika na jego optymalnym poziomie, zapewniając optymalną jego pracę.
Zbyt niska temperatura powoduje niedogrzanie silnika, jego niedostateczną pracę, większe zużycie paliwa ale również zwiększoną emisję węglowodorów i tlenków węgla.
Zbyt wysoka temperatura powoduje prowadzi bezpośrednio do zagrzania silnika, uszkodzeń mechanicznych czy w konsekwencji do jego zatarcia.
Chłodnica cieczy ma olbrzymi wpływ na funkcjonowanie i prawidłowe funkcje auta.
Dodatkowym elementem jest ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej w autokarze MAN Coach, MAN Lion’s Star, MAN Lion’s Coach, MAN Lion’s City, Neoplan, Neoplan Starliner, Neoplan Tourliner.
Chłodnica cieczy dba o prawidłową dystrybucję ciepła po wnętrzu autokary czy odpowiednia temperaturę. Oczywiście nie bezpośrednio a za pomocą odpowiednich termostatów i nawiewów.
Chłodnica cieczy MAN, Chłodnica cieczy Neoplan
