Regenerowana sonda AdBlue (Smok) do pojazdów Ford F-Max, Cargo, 370201

Oferowana jest regenerowana sonda AdBlue do pojazdów Ford F-Max, Cargo, inaczej smok AdBlue. Regeneracja wykonana przez specjalistów Arcoore

Numery:
370200;
370201;
F500529;
F718886;
T220947;
T341721;
GC465J241AA;
GC46 5J241 AA;

Rola sondy AdBlue (smoka) w układzie SCR Ford F-Max, Cargo

Sonda AdBlue 370201, GC465J241AA, potocznie i warsztatowo nazywana często „smokiem”, to wielofunkcyjny moduł montowany bezpośrednio w zbiorniku mocznika pojazdów Ford F-Max, Cargo z normą Euro 6. Choć z zewnątrz wygląda niepozornie, pełni cztery funkcje niezbędne do działania układu oczyszczania spalin. Po pierwsze, odpowiada za fizyczne zasysanie płynu AdBlue ze zbiornika i podawanie go do pompy (modułu tłoczącego) oraz odbieranie nadmiaru płynu przewodem powrotnym. Po drugie, jest czujnikiem poziomu cieczy, informującym kierowcę o konieczności tankowania. Po trzecie, mierzy temperaturę roztworu. Po czwarte – i najważniejsze w naszym klimacie – posiada zintegrowaną grzałkę, która zapobiega zamarzaniu AdBlue wewnątrz rurek ssących przy niskich temperaturach, umożliwiając rozruch i pracę systemu zimą.

Objawy awarii zespołu ssącego w zbiorniku AdBlue

Usterka tego podzespołu zazwyczaj prowadzi do natychmiastowej reakcji systemu diagnostycznego pojazdu. Kierowca może zauważyć błędne wskazania poziomu AdBlue na desce rozdzielczej – wskaźnik może pokazywać pusty zbiornik mimo zatankowania do pełna lub odwrotnie, zawiesić się w jednej pozycji. Bardzo częstym objawem jest pojawienie się błędów dotyczących układu grzania reduktora lub błędów czujnika temperatury AdBlue. W konsekwencji sterownik silnika, nie otrzymując prawidłowych danych lub wykrywając brak przepływu płynu (z powodu zatkania smoka), często ogranicza moc silnika i moment obrotowy, wymuszając zjazd do serwisu. Zimą awaria grzałki w sondzie skutkuje fizycznym zamarznięciem płynu w przewodach i całkowitą blokadą układu SCR.

Zalety regenerowanej sondy AdBlue z oferty Arcoore

Wybór regenerowanej sondy AdBlue 370200, 370201 to rozwiązanie, które pozwala przywrócić pełną funkcjonalność układu SCR bez konieczności zakupu bardzo drogiego, nowego modułu zbiornika. W procesie regeneracji w Arcoore urządzenie jest poddawane specjalistycznemu czyszczeniu chemicznemu, które skutecznie rozpuszcza i usuwa skrystalizowany mocznik z wnętrza przewodów oraz z elementu pomiarowego. Weryfikujemy sprawność elektryczną czujników poziomu i temperatury, a także testujemy wydajność i rezystancję grzałki, aby mieć pewność, że poradzi sobie ona w zimowych warunkach. Ewentualne uszkodzone wiązki lub elementy elektroniczne są naprawiane. Klient otrzymuje w pełni drożny, sprawny i przetestowany podzespół, gotowy do montażu w zbiorniku, objęty gwarancją.