Regenerowana jednocylindrowa sprężarka do Cummins, LP3977

Oferujemy regenerowaną sprężarkę jednocylindrową do Cummins. Regeneracja wykonana przez specjalistów Arcoore

Numery części:

LP3977;
LP-3977;
3957728;
4936049;
50AC149;
2500190001;
K014799000;
2500 190 001;

Zastosowanie Cummins:
ISB;
QSB;

Liczba cylindrów:

1;

Średnica cylindra:
92 mm;

Skok tłoka:
54 mm;

Pojemność skokowa:

360 cm³;

Chłodzenie:

Ciecz;

Port wlotu powietrza:

M26x1.5;

Port dostarczania powietrza:

M22x1,5;

Gniazdo wlotu wody:

M16x1,5;

Gniazdo wylotu wody:

M16x1,5;

Funkcja sprężarki powietrza w silnikach Cummins

Jednocylindrowa sprężarka powietrza LP3977, 3957728 współpracuje z silnikami Cummins serii ISB oraz QSB. Jej zadaniem jest wytwarzanie i tłoczenie sprężonego powietrza niezbędnego do zasilania układu hamulcowego, zawieszenia pneumatycznego oraz wszelkiego osprzętu roboczego w maszynach. Konstrukcja ta jest napędzana bezpośrednio z rozrządu silnika. Taka budowa zapewnia wysoką wydajność, kompaktowe wymiary oraz niezawodność, która jest wymagana w trudnych warunkach pracy, charakterystycznych dla sprzętu ciężkiego i off-highway.

Objawy zużycia sprężarki jednocylindrowej

Awarie układu zasilania powietrzem dają sygnały, które operator lub kierowca powinien szybko wyłapać. Najbardziej powszechnym, a zarazem destrukcyjnym dla całego pojazdu objawem jest przepuszczanie oleju silnikowego do układu pneumatycznego. Olej ten błyskawicznie zapycha wkład osuszacza oraz powoduje degradację gumowych uszczelnień w zaworach sterujących naczepy czy maszyny. Kolejnym sygnałem jest spadek wydajności tłoczenia – sprężarka potrzebuje więcej czasu, aby napełnić zbiorniki do odpowiedniego ciśnienia. W przypadku głębokiego zużycia mechanicznego z okolic kompresora mogą dobiegać głośne, metaliczne stuki, świadczące o luzach na sworzniu tłokowym, korbowodzie lub łożyskach wału.

Przyczyny awarii kompresorów w maszynach i pojazdach

Sprężarki pracujące z silnikami Cummins w środowisku zapylonym (np. na budowach czy w polu) są narażone na znacznie szybsze zużycie. Głównym wrogiem kompresora jest praca w trybie ciągłym bez fazy odpoczynku, najczęściej spowodowana drobnymi nieszczelnościami w układzie pneumatycznym samej maszyny. Prowadzi to do przegrzania głowicy, zwęglenia oleju i zablokowania przewodu tłoczącego nagarem. Inną częstą przyczyną jest zasysanie zanieczyszczonego powietrza przez nieszczelny układ dolotowy – pył i piasek dostające się do komory spalania sprężarki działają jak pasta ścierna, w krótkim czasie niszcząc gładź cylindra i pierścienie tłokowe. Istotna jest również jakość i ciśnienie oleju silnikowego; ewentualne zaniedbania serwisowe w tym zakresie skutkują błyskawicznym zatarciem urządzenia.

Dlaczego warto wybrać regenerowaną sprężarkę LP3977 z Arcoore?

Decyzja o zakupie regenerowanej sprężarki do silników Cummins to gwarancja odzyskania pełnej sprawności układu pneumatycznego przy jednoczesnej dużej optymalizacji kosztów naprawy. W serwisie Arcoore każdy kompresor przechodzi gruntowny proces odbudowy. Po całkowitym demontażu i czyszczeniu, cylinder jest poddawany honowaniu lub tulejowaniu, aby przywrócić fabryczną geometrię. Wymieniamy na nowe wszystkie części eksploatacyjne: tłok, pierścienie tłokowe, komplet uszczelnień, łożyska oraz zawory w głowicy. Zmontowane urządzenie trafia na stół, gdzie jest testowane pod kątem wydajności, szczelności oraz braku przepuszczania oleju. Dzięki temu otrzymujesz niezawodny, gotowy do pracy podzespół objęty gwarancją.