Czujnik tlenków azotu NOx znajduje się bezpośrednio w układzie wydechowym pojazdu, służy do stałego pomiaru zawartości NOx (tlenków azotu) w gazach spalinowych samochodów. Następnie przesyła informację do sterownika silnika. Sterownik na podstawie otrzymanych informacji tak steruje pracą silnika oraz innych elementów np. dozowaniem Ad Blue aby w emitowanych spalinach było jak najmniej szkodliwych składników NOx.
Tlenki azotu (NOx) są jednymi z groźniejszych składników szkodliwych dla atmosfery. W wysokich stężeniach mogą być bardzo niebezpieczne dla zdrowia.
Powstają miedzy innymi w procesie spalania w silniku a następnie są wydalane przez układ wydechowy. Biorąc pod uwagę ich olbrzymią szkodliwość dla środowiska firmy produkujące auta ciężarowe starają się konstruować układy recyrkulacji spalin w taki sposób aby zminimalizować emisję szkodliwych substancji. Częścią układów mających za zadanie ograniczyć emisję szkodliwych substancji jest właśnie czujnik NOx.
W przypadku awarii do silnika nie jest podawana mieszanka o optymalnym składzie. Rezultatem może być niewłaściwy skład spalin, zwiększone zużycie paliwa, kłopoty z poprawną pracą silnika oraz problemy z układem DPF / katalizator.
Najczęściej komputer pokładowy zasygnalizuje problem kontrolką silnika. Często samochód automatycznie ograniczy moc silnika. Biorąc pod uwagę, że kontrolka silnika może sygnalizować również inne usterki niezbędne jest wykonanie diagnostyki komputerowej. Jeżeli serwis stwierdzi, że błędy świadczą o uszkodzeniu czujnika NOx należy go wymienić.
