Podczas zakupu lub konieczności wymiany turbosprężarki, właściciele pojazdów stają przed nie lada wyborem. Czy zdecydować się na produkt fabrycznie nowy, czy może zainwestować w regenerowany model? Wybór między turbosprężarką nową a regenerowaną zależy m.in. od budżetu, specyfiki pojazdu oraz oczekiwań odnośnie sprzętu. Poznaj zalety i wady obu rozwiązań, dzięki czemu wybór odpowiedniej turbosprężarki stanie się łatwiejszy.
Jak działa turbosprężarka?
Turbosprężarka jest urządzeniem montowanym w silniku spalinowym. Jej celem jest zwiększenie mocy silnika przez dostarczanie większej ilości powietrza do cylindrów. Turbosprężarka działa na zasadzie wykorzystania energii spalin wyprowadzanych z silnika do napędzania turbiny, a ta z kolei napędza sprężarkę.
Na czym polega regeneracja turbosprężarek?
Regeneracja turbosprężarek to przywrócenie urządzeń do takiego stanu technicznego, by możliwe było ich ponowne wykorzystanie. Proces obejmuje m.in. czyszczenie, wymianę uszkodzonych części i testowanie turbosprężarki przed przekazaniem jej do ponownego użytku. Ważne jest, aby regenerację przeprowadzać w specjalistycznych warsztatach, które posiadają odpowiednie sprzęty oraz doświadczony personel.
Nowa a regenerowana turbosprężarka – porównanie
Zalety nowej turbosprężarki
- Gwarancja jakości producenta
- Sprawdzone pochodzenie
- Dłuższy okres eksploatacji
- Niezawodność nowego produktu
Wady nowej turbosprężarki
- Wyższa cena zakupu
- Wyższe koszty wymiany
- Niektóre nowe turbosprężarki, zwłaszcza w samochodach premium, mogą wykorzystywać zaawansowaną technologię, która może być trudniejsza w serwisowaniu poza autoryzowanymi warsztatami.
- Czas oczekiwania na element – w przypadku niektórych, specyficznych modeli lub marek pojazdów, czas dostawy turbosprężarki może być wydłużony.
Turbosprężarka regenerowana – zalety
- Niższa cena w porównaniu do nowego modelu
- Ekologiczna opcja, ponieważ ponowne wykorzystanie urządzeń redukuje ilość odpadów.
- Możliwość dostosowania do specyficznych wymagań pojazdu
Turbosprężarka regenerowana – wady
- Regenerowana turbosprężarka może nie być tak trwała, jak nowa, jeżeli nie jest regenerowana przez doświadczonych specjalistów
Jaką turbosprężarkę wybrać? Podsumowanie
Wybór między nową turbosprężarką a regenerowaną zależy od indywidualnych potrzeb właściciela pojazdu, budżetu oraz preferencji dotyczących trwałości urządzenia. Jeśli zależy Ci na długoterminowej inwestycji i masz pewność, że będziesz korzystać z samochodu przez wiele lat, nowa część może okazać się lepszym rozwiązaniem. Natomiast, gdy potrzebujesz szybkiego i mniej kosztownego rozwiązania, turbosprężarka regenerowana będzie dobrym wyborem.
Obydwa rozwiązania mają swoje zalety i wady. Ważne jest, aby dokładnie przeanalizować dostępne opcje i dokonać świadomego wyboru, który przyniesie największe korzyści dla Twojego pojazdu.
-
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka do Iveco Cursor 13, Holset, OE 4038389
3.300,00 zł Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka BorgWarner do Mercedesa Atego, OE 9360907480
2.400,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Nastawniki VGT/VTG
Regenerowany zawór (nastawnik) VGT/VTG do Solaris, OE 5603456
3.000,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Nastawniki VGT/VTG
Regenerowany nastawnik / zawór VTG do John Deere, OE 59001107732
3.100,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Nowa turbosprężarka Scania Holset HE500VG ze sterownikiem, OE 3787496
8.400,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka Scania HE400VG, Holset, OE 5351470
3.300,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka DAF XF 106 HE500VG, Holset, OE 5355095
8.000,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Nastawniki VGT/VTG
Zawór VGT DAF XF 106, regenerowany, OE 2037560
3.600,00 zł netto Dodaj do koszyka -
-
Turbosprężarki
Nowa turbosprężarka BorgWarner do MAN, OE 53299887129
2.700,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Nastawniki VGT/VTG
Nowy zawór VGT/VTG DAF HOLSET HE200VG, OE 1710831
3.300,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Nastawniki VGT/VTG
Nowy zawór VGT DAF XF Euro 6 / zawór VTG – HE400 – HE500 – OE 3789649
4.600,00 zł netto Dodaj do koszyka -
-
-
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka MAN TGA, TGX, OE 51091017268
2.400,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Regenerowana turbosprężarka MAN TGA, TGX, Garrett, OE 51091017267
2.250,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Uszczelka turbosprężarki MAN TGA; MAN TGS; MAN TGX – OE 51089010261
25,00 zł netto Dodaj do koszyka -
Turbosprężarki
Uszczelka turbosprężarki MAN TGX, MAN TGS – OE 51089010262
25,00 zł netto Dodaj do koszyka -
-