Regenerowane chłodnice spalin EGR – ekonomiczny sposób na przywrócenie sprawności układu recyrkulacji spalin

Czy chłodnica ulega zabrudzeniu, a jeśli tak, to w jaki sposób można przeprowadzić samodzielne jej oczyszczenie? Czy uszkodzone chłodnice EGR można regenerować? W niniejszym artykule odpowiadamy na te pytania, starając się pomóc naszym Czytelnikom w możliwie jak najskuteczniejszym i najbardziej ekonomicznym przywróceniu sprawności układ recyrkulacji spalin.

Chłodnica EGR – czym jest i jakie są jej funkcje?

Chłodnica EGR, czyli chłodnica recyrkulacji spalin, stanowi istotny element systemu mającego na celu poprawę efektywności silnika i ograniczenie emisji szkodliwych substancji. Współpracuje ona z zaworem EGR, który odpowiada za ponowne wprowadzanie części spalin do komory spalania. Funkcją chłodnicy jest obniżanie temperatury spalin przed ich powrotem do silnika.

W nowoczesnych konstrukcjach pojazdów, szczególnie tych spełniających rygorystyczne normy dotyczące emisji tlenków azotu, chłodnica EGR staje się nieodłącznym elementem układu wydechowego. Poprzez schładzanie spalin, zanim ponownie trafią do komory spalania, chłodnica przyczynia się do dalszego ograniczenia emisji tlenków azotu nawet o 70%. Mimo że jest to skuteczne rozwiązanie, nie wszyscy kierowcy je akceptują, zważywszy na potencjalne problemy związane z awariami zaworu EGR i koniecznością regularnego czyszczenia zarówno samego zaworu, jak i chłodnicy EGR.

Kiedy chłodnica EGR nadaje się do czyszczenia?

Określenie częstotliwości czyszczenia chłodnicy EGR może być wyzwaniem. Należy bowiem zwracać uwagę na kilka czynników, które wpływają na poziom jej zabrudzenia.

• Pierwszym istotnym aspektem jest jakość używanego paliwa, co ma szczególne znaczenie, zwłaszcza dla silników diesla, szczególnie w przypadku używania paliw z dodatkiem biokomponentów.
• Kolejnym czynnikiem jest sposób eksploatacji pojazdu, ponieważ chłodnica EGR zanieczyszcza się głównie w określonych etapach pracy silnika.
• Znaczenie ma regularność przeprowadzania czyszczenia chłodnicy, ponieważ im bardziej zanieczyszczona jest chłodnica, tym szybciej osadza się na niej sadza.

Zalecenia ekspertów sugerują, że w warunkach optymalnych czyszczenie chłodnicy EGR powinno być przeprowadzane co około 100 tysięcy kilometrów. W przypadku eksploatacji w trudniejszych warunkach, częstotliwość ta nie powinna przekraczać 50 tysięcy kilometrów.

Regeneracja chłodnicy EGR – dlaczego jest korzystna?

Dzięki regeneracji chłodnicy EGR możliwe jest przywrócenie optymalnej wydajności tego elementu, co z kolei przekłada się na efektywne obniżenie temperatury spalin. To właśnie ich temperatura ma kluczowe znaczenie w procesie recyrkulacji spalin, wpływając na redukcję emisji tlenków azotu.

Regeneracja chłodnicy EGR wykazuje się nie tylko istotnym wpływem na efektywność układu recyrkulacji spalin, ale także niesie ze sobą korzyści ekonomiczne w porównaniu z wymianą na nowy element. W porównaniu z kosztowną wymianą na nową chłodnicę regeneracja staje się korzystnym rozwiązaniem, zapewniając oszczędność finansową przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej efektywności układu EGR. To podejście nie tylko wspiera ochronę środowiska, ale także sprawia, że utrzymanie pojazdu w pełnej kondycji staje się bardziej dostępne i zrównoważone.