RAAM 2023 oraz Amerykańskie Ciężarówki
Połowa wyścigu już za nami. Minęliśmy już najwyższe punkty na trasie, szczyt Wolf Creek Pass zdobyty, więc można powiedzieć, że już z górki. Pogoda nie daje jednak taryfy ulgowej. Temperatura sięgająca 40 stopni Celsjusza zdecydowanie nie sprzyja komfortowi podczas jazdy. Jednak my, nie zaważając na trudności, z uśmiechem na twarzach nadal jedziemy przed siebie. Widoki, które nam towarzyszą, pozwalają zapomnieć o trudnościach. Przejeżdżamy przez malownicze góry pokryte lasami, miejscami nawet widać na szczytach śnieg, aby za chwilę pokazały nam się pola, farmy, małe miejscowości oraz słońce, przy którym jazda bez odpowiedniej ochrony w postaci filtru jest niemożliwa.
Jesteśmy teraz w miejscowości Towanda, Kansas.
Za nami już:
– 2600 km,
– 130 godzin,
Auta ciężarowe w USA
Jako firma zajmujemy się częściami do aut ciężarowych, więc zwracamy uwagę na te pojazdy podczas naszej trasy. Na drodze jest sporo ciężarówek „z nosem”, które są kojarzone z amerykańskim transportem. Uważane są za bezpieczniejsze, ponieważ podczas ewentualnego zderzenia chroni kierowcę długi przód pojazdu. Przód ten przyczynia się do lepszej stabilności i manewrowości pojazdu. Dłuższa oś przednia zapewnia lepsze rozłożenie masy, co przekłada się na lepsze właściwości jezdne i stabilność podczas jazdy, zwłaszcza przy większych prędkościach. Sporych rozmiarów maska ogranicza jednak widoczność podczas jazdy. Jeżeli chodzi o sam wygląd, te pojazdy zwracają na siebie uwagę, zwłaszcza, jeżeli nie mamy z nimi styczności na co dzień.
Amerykańskie ciężarówki słyną również z wyjątkowo potężnych silników, które dostarczają ogromnej mocy. Długie przody często zapewniają wystarczającą przestrzeń dla tych dużych i pojemnych jednostek napędowych. Silniki te są zaprojektowane do efektywnego pokonywania dużych odległości i przewożenia ciężkich ładunków, co sprawia, że amerykańskie ciężarówki są idealne dla branży transportowej. Jest to często związane z przepisami drogowymi, które pozwalają na większą długość pojazdów, jeśli odległość między osią przednią ciężarówki a osią naczepy jest większa. Długie przody pozwalają zwiększyć ładowność naczepy, Semi-trailers, przy jednoczesnym przestrzeganiu przepisów.
Ikony długich przodów i potężnej mocy
Kilka informacji na temat trzech głównych firm produkujących amerykańskie ciężarówki z długimi przodami:
– Peterbilt: Peterbilt Motors Company jest jednym z wiodących producentów ciężarówek w Ameryce Północnej. Firma została założona w 1939 roku i ma długą tradycję dostarczania wysokiej jakości pojazdów ciężarowych. Charakterystyczne dla ciężarówek Peterbilt są ich długie przody, które nadają im wyjątkowy wygląd i rozpoznawalność. Firma oferuje szeroki wybór modeli ciężarówek, w tym pojazdy ciągnikowe, przyczepy naczepowe i samochody dostawcze. Peterbilt słynie z innowacyjności, jakości konstrukcji i indywidualnego podejścia do potrzeb klienta.
– Kenworth: Kenworth Truck Company to kolejny renomowany producent amerykańskich ciężarówek z długimi przodami. Firma została założona w 1923 roku i ma długą historię dostarczania profesjonalnym kierowcom wysokiej jakości pojazdów. Ciężarówki Kenworth są znane z wytrzymałości, niezawodności i wyjątkowej jakości. Firma oferuje różne modele ciężarówek, w tym ciągniki siodłowe, przyczepy naczepowe i ciężarówki specjalistyczne. Kenworth kładzie duży nacisk na technologię i innowacje, aby dostarczać klientom zaawansowane rozwiązania transportowe.
– Freightliner: Freightliner Trucks to kolejny czołowy producent amerykańskich ciężarówek. Firma została założona w 1942 roku i od tego czasu zyskała uznanie w branży transportowej. Freightliner oferuje szeroki wybór ciężarówek, w tym pojazdy ciągnikowe, przyczepy naczepowe i samochody dostawcze. Ciężarówki Freightliner charakteryzują się nie tylko długimi przodami, ale także innowacyjnymi rozwiązaniami technologicznymi, które poprawiają wydajność, bezpieczeństwo i ekonomiczność. Firma skupia się na dostarczaniu klientom wydajnych pojazdów, które spełniają ich indywidualne potrzeby.
Kilka zdjęć ciężarówek, które spotkaliśmy po drodze:
