Regenerowany zawór hamulca górskiego do man tgx, tgs – 51152016355

W ofercie Arcoore dostępny jest regenerowany zawór hamulca górskiego do man Euro 6. Regeneracja wykonana przez specjalistów Arcoore

Numery:
51152016355;

Zastosowanie:

man tgx;
man tgs;
man tgx NTG TG3;

Rola zaworu hamulca górskiego w man Euro 6D

Zawór hamulca górskiego 51152016355, nazywany również przepustnicą wydechu, to strategiczny element układu wylotowego w ciągnikach man tgx, tgs. W nowoczesnych jednostkach Euro 6 element ten pełni podwójną funkcję. Po pierwsze, działa jako klasyczny hamulec silnikowy – przymykając światło układu wydechowego, generuje ciśnienie zwrotne, które skutecznie wyhamowuje wał korbowy, oszczędzając tym samym tarcze i klocki hamulcowe podczas zjazdów ze wzniesień. Po drugie, jest elementem systemu zarządzania temperaturą spalin. Poprzez kontrolowane dławienie wydechu tuż po rozruchu lub podczas pracy na niskim obciążeniu, zawór pomaga szybko rozgrzać silnik oraz utrzymać temperaturę niezbędną do poprawnego działania katalizatora SCR i filtra DPF.

Objawy niesprawności przepustnicy wydechu

Usterka zaworu hamulca górskiego w man daje dość specyficzne objawy, które doświadczony kierowca szybko zauważy. Najbardziej oczywistym sygnałem jest drastyczny spadek skuteczności hamowania silnikiem – pojazd słabo trzyma na zjazdach, zmuszając do częstszego używania hamulca nożnego. Jednak w systemach Euro 6 równie częstym objawem są problemy z układem oczyszczania spalin. Jeśli klapa nie domyka się poprawnie, silnik może mieć trudności z osiągnięciem temperatury roboczej, co skutkuje błędami systemu AdBlue lub problemami z regeneracją filtra DPF. W skrajnych przypadkach, gdy zawór zablokuje się w pozycji przymkniętej, silnik straci moc, będzie się dławił, przegrzewał i zużywał nadmierne ilości paliwa.

Regenerowany zawór hamulca górskiego – jakość i oszczędność

Wybór regenerowanego zaworu hamulca górskiego man 51152016355 z oferty Arcoore to decyzja, która łączy bezpieczeństwo z ekonomią. Ze względu na solidną, żeliwną konstrukcję, element ten doskonale nadaje się do procesu regeneracji. W naszym serwisie korpus jest dokładnie czyszczony i piaskowany, co usuwa wszelkie zanieczyszczenia. Wymieniamy tuleje i uszczelnienia na nowe, odporne na wysokie temperatury, co przywraca płynność ruchu mechanizmu. Dzięki temu otrzymujesz podzespół o parametrach pracy identycznych jak w części nowej, gotowy do dalszej eksploatacji w wymagającym transporcie międzynarodowym, w cenie znacznie niższej niż w ASO.