Regenerowany osuszacz powietrza APS EAC2.1 do DAF XF 106 polift, DAF XG, 2330096

Oferujemy regenerowany osuszacz powietrza APS EAC2.1 z cztero-obwodowym zaworem bezpieczeństwa do DAF XF 106 polift i DAF XG. Regeneracja wykonana przez specjalistów Arcoore

Numery:

AE6000;

1913300;

1973210;

1973211;

1973212;

1973213;

2027747;

2027748;

2027749;

2027750;

2110114;

2330096;

2330100;

ELA1000;

K056458;

ZEL2100;

2330096RN;

2330100RN;

K075170N50;

K075170N52;

K079158N02;

K079159N02;

K079160N02;

K079161N02;

K127961N02;

K127962N02;

K127963N02;

K127964N02;

K236766N02;

Rola modułu APS EAC2.1 w zarządzaniu pneumatyką DAF

Osuszacz powietrza APS (Air Processing System) 2330096, 2330100, w wersji EAC2.1, to zaawansowane elektroniczne centrum sterowania układem pneumatycznym w pojazdach DAF XF 106 po faceliftingu oraz w nowej generacji DAF XG/XG+. Nie jest to zwykły zawór, lecz inteligentny moduł integrujący w sobie funkcję osuszania, regulacji ciśnienia oraz zabezpieczenia obwodów. Jego głównym zadaniem jest uzdatnianie sprężonego powietrza (usuwanie wilgoci i zanieczyszczeń) oraz jego precyzyjna dystrybucja do czterech niezależnych obwodów: hamulca roboczego, hamulca postojowego oraz zawieszenia pneumatycznego i odbiorników dodatkowych. Dzięki sterowaniu elektronicznemu (ECU), moduł ten aktywnie zarządza pracą sprężarki, uruchamiając ją głównie w momentach hamowania silnikiem (tryb oszczędzania paliwa), co jest kluczowe dla nowoczesnych ciężarówek.

Objawy awarii jednostki sterującej powietrzem

Usterka modułu APS EAC2.1 może paraliżować pracę całego pojazdu lub generować uciążliwe błędy. Najbardziej oczywistym sygnałem jest pojawienie się komunikatu o usterce układu powietrznego (EAC Warning) na wyświetlaczu deski rozdzielczej. Kierowca może zaobserwować problemy z utrzymaniem prawidłowego ciśnienia w poszczególnych obwodach – np. szybkie uciekanie powietrza po zgaszeniu silnika lub trudności z napompowaniem układu do ciśnienia roboczego. Częstym objawem jest również obecność wilgoci lub oleju w zbiornikach powietrza, co świadczy o niesprawności funkcji osuszania. W przypadku awarii elektroniki sterującej, sprężarka może pracować w trybie ciągłym (powodując otwarcie zaworu bezpieczeństwa) lub nie włączać się wcale.

Przyczyny usterek osuszacza sterowanego elektronicznie

Moduł APS to urządzenie łączące mechanikę precyzyjną z elektroniką, co sprawia, że jest wrażliwe na różne czynniki. Głównym wrogiem systemu jest olej przedostający się ze zużytej sprężarki. Mieszanina oleju i wilgoci tworzy emulsję, która niszczy gumowe uszczelnienia zaworów wewnątrz modułu oraz zatyka kanały przepływowe. Wilgoć jest również zabójcza dla zintegrowanej elektroniki i elektrozaworów, prowadząc do korozji styków i zwarć. Ponadto, naturalne zużycie elementów mechanicznych, takich jak sprężyny czy tłoczki w sekcji zaworu czteroobwodowego, może prowadzić do nieszczelności i mieszania się ciśnień między obwodami, co jest sytuacją niebezpieczną dla stabilności hamowania.

Jakość regeneracji osuszacza APS w ofercie Arcoore

Regeneracja modułu APS EAC2.1 K127963N02, K127964N02, K236766N02 w Arcoore to proces przywracający temu skomplikowanemu urządzeniu pełną funkcjonalność fabryczną. Każdy osuszacz jest demontowany na podzespoły pierwsze, a jego korpus poddawany jest gruntownemu czyszczeniu w celu usunięcia osadów olejowych i korozji. Kluczowym etapem jest wymiana wszystkich elementów uszczelniających oraz weryfikacja i ewentualna wymiana elektrozaworów sterujących. Sekcja elektroniczna jest testowana pod kątem błędów komunikacji i poprawności sterowania. Na koniec zmontowany moduł trafia na specjalistyczne stanowisko diagnostyczne, gdzie sprawdzane są ciśnienia otwarcia poszczególnych obwodów, szczelność oraz parametry odcięcia sprężarki. Dzięki temu klient otrzymuje produkt gotowy do współpracy z systemami DAF XF i XG, stanowiący ekonomiczną alternatywę dla drogiego podzespołu nowego.