• Produkty
  • Intercoolery
  • Regenerowana chłodnica powietrza / intercooler Volvo FH EURO 6 – OE 21208268, 21649511, 85013014, 7422062508

Regenerowana chłodnica powietrza / intercooler Volvo FH EURO 6 - OE 21208268, 21649511, 85013014, 7422062508

Numer OE –  21208268 /21649511 /85013014 /7422062508
Index Arcoore –  AC060508268R
Gwarancja –  12 miesięcy

1.250,00 netto

Kaucja: 850,00 netto
W ofercie regenerowana chłodnica powietrza / intercooler do Volvo FH EURO 6.
Na produkt udzielana jest 12 miesięczna gwarancja
Regeneracja jest procesem przywrócenie zużytym elementom ich pierwotnych właściwości techniczno- użytkowych.
W przypadku regeneracji chłodnicy powietrza / intercoolera, polega na wymianie rdzenia chłodnicy na zupełnie nowy.
Taki proces pozwala na uzyskanie pierwotnych właściwości chłodnicy powietrza auta ciężarowego z zachowaniem wcześniej użytkowanych już boków / wanien, co przekłada się na koszty zakupu oraz wpływ na środowisko naturalne.
Rdzenie wykorzystywane w procesie regeneracji pochodzą z produkcji Unii Europejskiej, charakteryzuje je bardzo dobra jakość, trwałość użytkowania oraz parametry techniczno użytkowe.
Przed wysyłka do klienta, każdy produkt jest sprawdzany pod kątem poprawności wykonania oraz szczelności
Chłodnica powietrza w aucie ciężarowym czy autobusie służy do poprawy efektywności pracy układu spalania i mocy silnika. Poprzez obniżenie temperatury powietrza, które ma mniejszą gęstość i masę, poprawia się dopływ tlenu do komory spalania. A to od ilości tlenu w cylindrach zależy jakość spalania mieszanki. Intercooler ma bezpośredni wpływ na moc silnika oraz jego zużycie.
Nieszczelna czy uszkodzona chłodnica powietrza ma olbrzymi wpływ na prace turbosprężarki, która nie jest w stanie wytworzyć odpowiedniego ciśnienia w systemie.
Objawom uszkodzonego intercoolera są najczęściej
– spadek mocy silnika
– większe zużycie paliwa
– w niektórych przypadkach nierównomierna praca silnika
– szybsze użycie pozostałych elementów silnika
Zalecamy okresowe sprawdzenie układu systemu doładowującego powietrze a w przypadku pojawienia się plam oleju na nim czy zauważonych wymienionych wcześniej objawom, konsultację.
Wymiana intercoolera jest na pewno tańszą opcją naprawy systemu, niż późniejsza ewentualna wymiana turbosprężarki czy remont silnika