Nowy czujnik NOx DAF XF 106 Euro 6 OE 2139930

Numer OE
2139930,
1862931,
1928760,
1953530,
2872779,
2897311,
4326476,
5WK97348A,
5WK9 6752C
Index Arcoore –  AC030239930

950,00 netto

Katregoria:

Czujnik NOx DAF XF 106 Euro 6 OE 2139930

W ofercie nowy czujnik tlenków azotu NOx do samochodów ciężarowych DAF XF 106 Euro 6.
Numery części:
2139930;
1862931;
1928760;
1953530;
2872779;
2897311;
4326476;
5WK97348A;
5WK9 6752C;

 

Czujnik montowany za katalizatorem
Czujnik z programem ECU
Zasilanie 24 V.
Wysokiej jakości zamiennik

Czujnik NOx DAF XF 106 Euro 6

Czujnik NOx to kluczowy element układu oczyszczania spalin, którego rolą jest nie tylko pomiar stężenia szkodliwych tlenków azotu w spalinach, ale również zapewnienie prawidłowej pracy silnika. Arcoore oferuje czujniki NOx do pojazdów DAF XF 106 Euro 6.

Czujnik NOx DAF XF 106 Euro 6 – specyfikacja

Dostępny w naszej ofercie czujnik NOx do pojazdów DAF XF 106 Euro 6 to wysokiej jakości część zamienna, gwarantująca takie same standardy pracy i pomiary tlenków azotu w spalinach jak części oryginalne producenta. Czujnik jest przeznaczony do montażu bezpośrednio do układu wydechowego przed/za katalizatorem. Zasilany jest napięciem 24V i jest kompatybilny z programem ECU sterującym pracą silnika.

Jak działa czujnik NOx DAF XF 106 Euro 6?

Podczas ciągłego monitorowania zawartości tlenków azotu w spalinach czujnik wysyła sygnał z informacją do sterownika silnika. Z kolei sterownik na podstawie otrzymanych informacji zarządza pracą jednostki napędowej w taki sposób, aby w procesie spalania mieszanki powietrzno-powietrznej wytwarzała jak najmniej tlenku azotu NO i dwutlenku azotu. paliwo.

Co zawdzięczamy czujnikowi NOx DAF XF 106 Euro 6?

Prawidłowa informacja o zawartości spalin pozwala na osiągnięcie optymalnej pracy silnika. W przypadku uszkodzenia czujnika NOx silnik nie będzie zasilany optymalną mieszanką, co skutkuje np. zbyt wysokim stężeniem toksycznych tlenków azotu szkodliwych dla środowiska i zdrowia, nadmiernym zużyciem paliwa, zwiększonymi kosztami jazdy, i nierówna praca silnika.