Nowy czujnik NOx DAF XF 105, 85 CF OE 2011650

Numer OE:
2011650;
2011648;
5WK96619D;
5WK96626C;
1744683;
1793378;
1836059;
Index Arcoore –  AC030211650

950,00 netto

W ofercie nowy czujnik tlenków azotu NOx do samochodów ciężarowych DAF XF 105, DAF 85 CF, OE 2011650.
Numery OE czujnika NOx:
2011650;
2011648;
5WK96619D;
5WK96626C;
1744683;
1793378;
1836059;
Zastosowanie w pojazdach:
DAF XF;
DAF CF;
DAF XF105;
DAF XF 105;
DAF 105XF;
DAF 85CF;
DAF 85 CF;
DAF CF85;
DAF CF 85;
Czujnik montowany za katalizatorem.
Czujnik z programem ECU
Zasilanie 24 V.
Wysokiej jakości zamiennik

Czujnik NOx DAF XF 105, 85 CF OE 2011650

Czujnik NOx jest kluczowym elementem systemu oczyszczania spalin, którego funkcja to nie tylko pomiar stężenia szkodliwych tlenków azotu w spalinach, ale też zapewnienie prawidłowej pracy jednostki napędowej. W ofercie Arcoore dostępne są czujniki NOx do pojazdów DAF XF 105, 85 CF OE 2011650.

Czujnik NOx DAF XF 105, 85 CF OE 2011650 – specyfikacja

Dostępny w naszej ofercie czujnik NOx do pojazdów DAF XF 105, 85 CF OE 2011650 to wysokiej jakości zamiennik, gwarantujący takie same standardy pracy i pomiarów tlenków azotu w spalinach, jak oryginalne części producenta. Czujnik przeznaczony jest do montowania bezpośrednio w układzie wydechowym za/przed katalizatorem. Zasilany jest prądem o napięciu 24V i jest zgodny z programem ECU, który steruje pracą silnika.

Jak działa czujnik NOx DAF XF 105, 85 CF OE 2011650?

W czasie stałego monitorowania zawartości tlenków azotu w spalinach czujnik wysyła sygnał z informacją do sterownika silnika. Natomiast sterownik na podstawie otrzymanej informacji zarządza pracą jednostki napędowej w taki sposób, aby w procesie spalania mieszanki paliwowo-powietrznej generował jak najmniej tlenku azotu NO i dwutlenku azotu NO.

Co zawdzięczamy czujnikowi NOx DAF XF 105, 85 CF OE 2011650?

Prawidłowa informacja o zawartości spalin pozwala osiągnąć optymalną pracę silnika. W przypadku uszkodzonego czujnika NOx do silnika nie będzie dostarczana mieszanka o optymalnym składzie, co będzie skutkowało np. zbyt wysokim stężeniem toksycznych i groźnych dla środowiska i zdrowia tlenków azotu, nadmiernym spalaniem paliwa, podwyższającym koszty jazdy i nierówną pracą silnika.