La regeneración es el proceso de restaurar los elementos usados ​​a sus propiedades técnicas y operativas originales. En el caso de la regeneración de un enfriador de aire / intercooler, consiste en sustituir el núcleo del enfriador por uno completamente nuevo. Dicho proceso permite obtener las propiedades originales de un enfriador de aire de camión manteniendo los laterales / bañeras previamente utilizados, lo que se traduce en costos de compra e impacto en el medio natural.


Los núcleos utilizados en el proceso de regeneración provienen de la producción de la Unión Europea, se caracterizan por muy buena calidad, durabilidad de uso y parámetros técnicos y operativos.
Antes de enviarlo al cliente, se comprueba la corrección y estanqueidad de cada producto. El enfriador de aire de un camión o autobús se utiliza para mejorar la eficiencia del sistema de combustión y la potencia del motor.

Al reducir la temperatura del aire, que tiene menor densidad y masa, se mejora el suministro de oxígeno a la cámara de combustión. La calidad de combustión de la mezcla depende de la cantidad de oxígeno en los cilindros. El intercooler tiene un impacto directo en la potencia y el desgaste del motor. Un enfriador de aire con fugas o dañado tiene un gran impacto en el funcionamiento del turbocompresor, que no puede generar la presión adecuada en el sistema.

Los síntomas de un intercooler dañado son los más comunes


– caída de potencia del motor
– mayor consumo de combustible
– en algunos casos, funcionamiento irregular del motor
– uso más rápido de otros componentes del motor


Le recomendamos que revise periódicamente el sistema del sistema de carga de aire y, si hay manchas de aceite o los síntomas mencionados anteriormente, consulte. Reemplazar el intercooler es definitivamente una opción más barata para reparar el sistema que un posible reemplazo posterior del turbocompresor o la reparación del motor.