Uszkodzony intercooler – przyczyny, objawy, naprawa

Uszkodzony intercooler uniemożliwi wykorzystanie pełnego potencjału jednostki napędowej i może doprowadzić do wystąpienia poważniejszych usterek silnika lub turbosprężarki. Dlatego też każdy kierowca powinien potrafić rozpoznać objawy uszkodzonego intercoolera i zadbać o jego wymianę lub regenerację. W dzisiejszym wpisie na blogu tłumaczymy przyczyny uszkodzeń intercoolerów i objawy, jakie występują w pojeździe, którym do takich usterek doszło, a także tłumaczymy, w jaki sposób można przywrócić mu sprawność.

Przyczyny usterek intercoolera

Wiele uszkodzeń intercoolera wynika wprost z jego umiejscowienia i niekiedy niedostatecznej ochrony wlotu powietrza. Chłodnica powietrza umieszczona jest bowiem zaraz za zderzakiem w dolnej części pojazdu, stąd też przez długi czas eksploatowania samochodu ma ona kontakt z różnymi odpryskami z nawierzchni drogi, np. kamieniami lub innymi drobinami. Dużym niebezpieczeństwem dla sprawnego działania intercoolera są też kolizje drogowe.

Dochodzi wtedy do poobijania lub nawet przedziurawienia intercoolera. Przekłada się to bezpośrednio na spadek wydajności tego elementu pojazdu. Nawarstwiający się na kanalikach intercoolera brud również nie służy dobrze jego wydajności.

Nieszczelności w intercoolerze

Nieszczelności to także dość częsta przyczyna nieprawidłowo działającego intercoolera. Mogą występować na:

• przewodach doprowadzających sprężone powietrze do kolektora dolotowego;

• rurze, przez którą do intercoolera dochodzi powietrze ze sprężarki.

Nieszczelności w intercoolerze występują wskutek jego intensywnej pracy. Z powodu postępującego downsizingu silników mamy do czynienia ze zmniejszeniem wielkości i pojemności jednostek, jednakże wiąże się to ze zwiększeniem ciśnienia w intercoolerze oraz coraz większymi różnicami temperatury pomiędzy wejściem do intercoolera i wylotem powietrza z tego elementu.

Olej w intercoolerze

Do intercoolera olej przedostaje się z odmy oraz ze spalin, które przedostają się do silnika przez EGR. Dlatego pewna ilość oleju w intercoolerze nie powinna być zmartwieniem, jeśli jednak jest go zbyt dużo, wówczas może być to spowodowane nieprawidłowym działaniem turbosprężarki.