Czym jest moduł EGR i jakie pełni funkcje w układzie recyrkulacji spalin?

Systemy recyrkulacji spalin w nowoczesnych pojazdach spalinowych muszą być dostosowywane do zaostrzających się norm emisyjności. Między innymi dlatego w układach tych stosuje się moduły EGR. W niniejszym wpisie dowiesz się, czym są i jakie funkcje pełnią moduły EGR, jakie usterki najczęściej dotykają te elementy, a także jak je rozpoznać. Sprawdzimy się też, czy w przypadku awarii warto decydować się na regenerowane moduły EGR.

Czym jest moduł EGR i jakie pełni funkcje?

Moduł EGR to element układu recyrkulacji spalin w pojazdach mechanicznych, który pełni istotną rolę w kontekście spełniania obowiązujących norm emisyjnych. Funkcją modułu EGR jest ponowne wprowadzanie do komory spalania określonej ilości spalin, które następnie wchodzą tam w reakcję z mieszanką paliwowo-powietrzną. W efekcie tego procesu w spalinach znajduje się mniej szkodliwych tlenków azotu (NOx), węglowodorów (CH) oraz tlenku węgla (CO).

Sterowanie modułem EGR odbywa się poprzez komputer pokładowy, który otrzymuje informacje dotyczące parametrów silnika oraz przepływu spalin. Dzięki tym danym możliwe jest optymalizowanie składu spalin oraz efektywności pracy silnika.

Najczęstsze usterki modułów EGR

Najczęstszą przyczyną problemów z modułami EGR jest brak odpowiedniej ilości płynu chłodzącego, spowodowana wyciekiem. Gdy moduł EGR pozbawiony jest odpowiedniej ilości płynu chłodzącego, spaliny przechodzące przez jego wkład, czyli chłodnicę płaszczowo-rurową, nie są skutecznie chłodzone. W rezultacie spaliny o temperaturze około 700 stopni Celsjusza nie mają możliwości schłodzenia, co prowadzi do przegrzania wkładu chłodnicy i potencjalnego rozszczelnienia.

Przyczynami usterek modułów EGR mogą być też problemy z działaniem chłodnicy doładowań oraz turbiny.

Taka sytuacja może skutkować utratą płynu chłodzącego, obniżeniem mocy pojazdu oraz zwiększonym zużyciem paliwa. Objawy te są stosunkowo łagodne w porównaniu z potencjalnym wpływem braku płynu na cały silnik. Przegrzanie można dostrzec na podstawie zmiany koloru zaworu EGR, przepustnicy czy innych elementów, które mogą ulec przebarwieniu. Taka sytuacja stanowi wyraźny sygnał, że pojazd funkcjonował przez pewien czas bez odpowiedniej ilości chłodziwa.